Farský slíbil výrobu levného evropského elektroauta. Kvůli enormnímu posměchu to raději smazal…

„Už rok volám po cenově dostupném evropském elektroautu – evropské elektrické verzi VW Brouka. A tuhle vizi si teď vzala za svou předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová,“ napsal europoslanec Jan Farský (STAN), který je součástí vládní koalice, jež před třemi lety v rámci akčního plánu EU prosadila a schválila tzv. Fit for 55 – tedy zákaz aut se spalovacími motory od roku 2035 a další drastické regulace evropského automobilového průmyslu.

V přiloženém videu pod příspěvkem Jana Farského z pléna Evropského parlamentu předsedkyně komise skutečně vysvětluje, že Evropská unie musí vyrábět malé elektroauto a že ona se o to ve spolupráci s evropským průmyslem zasadí. „Evropa by měla mít vlastní e-auto,“ prohlásila v emotivním projevu von der Leyenová.

Na adresu plánu Farského a von der Leyenové se strhl ironický posměch. Kritici panu europoslanci především připomínali, jak dopadl autoprůmysl v dobách RVHP, kdy byla výroba aut centrálně plánovaná na pětiletky. „Koukám, že v letošních volbách se někteří předhánějí v levicových nápadech, po Hřibovi s investičními byty tu máme cenově dostupné elektroauto,“ napsal například poslanec hnutí ANO Patrik Nacher. 

Přispěvatel, který si říká Anonykrysa, připomněl, že „pan Farský má zajímavou inspiraci. VW Brouk přikázal vytvořit Adolf Hitler v roce 1934 jako levný vůz pro masy. Děkuji za potvrzení, co EU opravdu představuje.“ Publicistka Angelika Bazalová se autora, který sdílel Farského příspěvek, zeptala: „Každého v první vteřině napadne, že už to tady bylo. Myslíš, že jim ta souvislost dochází? Přece nemůžou být až takhle blbí?“ 

Nesnesitelná tíha bytí…

Jan Farský zjevně neunesl tíhu všeobecného posměchu a po 12 hodinách svůj příspěvek raději ze svého účtu odstranil. „Proč jste to smazal? Takže už to neplatí?“ zeptal se Farského ironicky Patrik Nacher. „To je fakt škoda… Stranická kolegyně Danuše Nerudová už začala pracovat na vývoji aplikace e-pořadník,“ dodal pod jeho příspěvkem autor těchto řádků.

Jestli se dostupného malého evropského elektroauta ti, kteří jej potřebují, dočkají, tedy není jasné. Možná jim to Jan Farský prozradí v dalším příspěvku na síti X včetně toho, jak velké to malé auto vlastně bude. A kolik desítek miliard euro evropských daňových poplatníků na jeho vývoj a výrobu vlastně padne. A jestli bude dostupné i v duhové verzi…