Ještě jeden poznatek ohledně autobaterií pro auta

Jedná se o baterii Tesla model Y. Zabírá veškerý prostor pod prostorem pro cestující.

K jeho výrobě potřebujete:

—12 tun horniny pro Lithium (může být také

extrahované z mořské vody)

— 5 tun kobaltových minerálů (Většina kobaltu se vyrábí

jako vedlejší produkt při zpracování mědi

a niklové rudy. Je to nejtěžší materiál

získat za baterii a nejvíce

drahý.)

— 3 tuny niklové rudy

— 12 tun měděné rudy

Musíte přesunout 250 tun zeminy, abyste získali:

— 26,5 liber lithia

— 30 liber niklu

— 48,5 liber manganu

— 15 liber kobaltu

Výroba baterie také vyžaduje:

— 441 liber hliníku, oceli a/nebo plastu

— 112 liber grafitu

Caterpillar 994A se používá pro zemní práce k získání základních minerálů. Za 12 hodin spotřebuje 264 galonů nafty.

Konečně získáte auto s „nulovými emisemi“.

V současnosti většina minerálů nezbytných pro výrobu baterií pochází z Číny nebo Afriky. Velkou část práce při získávání nerostů v Africe vykonávají děti! Pokud kupujeme elektromobily, je to Čína, kdo nejvíce profituje!

BTW, tato OEM baterie Tesla Model Y 2021 (nejlevnější baterie Tesla) je v současné době k prodeji na internetu za 4 999 $ bez dopravy nebo instalace. Baterie váží 1 000 liber (dovedete si představit náklady na dopravu). Cena baterií Tesla je:

Model 3 – 14 000 $ a více (doporučená cena vozu 38 990 $)

Model Y – 5 000 – 5 500 USD (doporučená cena vozu 47 740 USD)

Model S – 13 000 – 20 000 USD (doporučená cena vozu 74 990 USD)

Model X – 13 000 $ a více (doporučená cena vozu 79 990 $)

Trvá SEDM let, než elektromobil dosáhne čisté nuly CO2. Životnost baterií je 10 let (průměr). Teprve v posledních třech letech začínáte snižovat svou uhlíkovou stopu. Pak je třeba vyměnit baterie a přijdete o všechny zisky, které jste za ty tři roky získali. (P.Nespor)